考虑轮胎影响的起落架气动噪声分析

发布时间：2021-10-04 23:41

　　飞机噪声直接影响民用飞机适航取证及其市场竞争力,飞机着陆过程中,起落架气动噪声是飞机机体噪声的重要组成部分之一。因此,开展起落架气动噪声相关技术研究,对发展通用航空事业具有重要意义。本文基于某型民用飞机的前起落架,建立带有轮胎及其细节特征的起落架模型,对起落架噪声源的形成机理和噪声源气动声学特性进行分析。本文主要研究内容如下:综述国内外起落架气动噪声的研究现状,系统陈述噪声源的预测与降噪方法,指出现阶段研究过程中存在的难点与问题。从流体力学和声学的基本方程出发,结合数学方法分析起落架噪声产生的基本原理和计算气动声学中的计算方法。建立本文模型数值仿真流场与声场的基本控制方程,最后给出解得形式和噪声分析的方法。采用分离涡脱模拟法进行带轮胎及其细节特征的起落架气动噪声特性的数值仿真,获得起落架模型的周围非定常湍流流场的参数、近场声源的强度与位置和远场声场的频谱结果。对比分析带轮胎与无轮胎起落架模型的仿真结果,深入研究带轮胎及其细节特征的起落架模型的周围湍流流场特性与气动噪声特性,通过与国内外试验结果对比,验证了仿真方法的可行性。研究表明总噪声频谱与轮胎噪声频谱最接近,水平方向各个监测点的噪声... 

【文章来源】：南京航空航天大学江苏省 211工程院校

【文章页数】：80 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

某型国产民用飞机的前起落架

图 3.1 起落架基本结构形式全尺寸模型（如图 3.2 所示）建都会是比较细密的，而且在起样产生的声音频率会很高，如，会使网格质量大幅度下降，的困难，并且这些细节对于整要特性前提下对原始的模型细细节，不仅可以降低建模难度动噪声分析与低噪声设计研究臂、支柱的整体模型设计入手撑杆支柱式起落架

考虑轮胎影响的起落架气动噪声分析支柱、扭力臂、轮叉与轮胎的主要特征，同时保留了轮叉孔洞的细节特征的整体起落架模型。忽略了支柱下端的孔洞、所有螺栓以及接的连接片、支柱和轮叉边缘倒角、轮胎表面纹理[69]。型的结构和尺寸参数，在达索公司的商用几何建模软件 CATIA 里建，如图 3.3 所示，建立完成的三维实体几何模型保存为*.igs 格式为顶端圆心为原点，由于模型关于 xoz 面对称，所以取一半进行网格

【参考文献】：
期刊论文
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博士论文
[1]圆柱杆件气动噪声仿生控制研究[D]. 石磊.吉林大学 2013

硕士论文
[1]轿车后视镜气动噪声分析及优化[D]. 薛顺达.扬州大学 2015
[2]轿车外气动噪声大涡模拟亚格子模型和壁面函数研究[D]. 吴德久.吉林大学 2015
[3]基于N-S方程的飞行器气动力气动热数值研究[D]. 陆应龙.上海交通大学 2014



本文编号：3418561