带前缘小翼的扇翼翼型气动特性数值模拟分析

发布时间：2021-10-13 06:20

　　扇翼升力和推力的产生主要依靠翼型前缘弧形槽上方低压涡的形成,使得升力和推力具有较强的耦合关系,如何对其解耦控制是扇翼进一步工程应用的关键。对于扇翼翼型各项几何参数确定的情况下,前缘开口角的大小对扇翼气动性能的影响最大。因此考虑在基准扇翼翼型的前缘安装前缘小翼的方法来改变扇翼前缘开口角的大小,通过数值模拟的方法,对比分析了单片、双片和三片前缘小翼在不同前缘小翼偏转角、来流速度、迎角下对扇翼升力和推力的影响规律。结果表明:通过对前缘小翼偏转角的角度控制不仅仅可以改善扇翼的升力和推力,还可对低压涡的强度和位置进行控制,满足对扇翼气动力的主动控制要求,因而可实现对扇翼飞行器姿态进行操控的目的。 

【文章来源】：北京航空航天大学学报. 2020,46(05)北大核心EICSCD

【文章页数】：13 页

【部分图文】：

扇翼二维翼型截面

根据文献[11]的计算分析,对扇翼升力和推力影响较大的前缘开口角范围在25°～55°之间,考虑结构的可实现性,故采用最多三片前缘小翼的方案进行分析(见图2)。设计每片前缘小翼能够控制10°前缘开口角,且都可以沿着各自的中心旋转轴作旋转运动。定义每片前缘小翼的弦线与基准扇翼前缘弧形槽大圆弧相切时的角度为0°,逆时针旋转为正。图3为带单片前缘小翼的扇翼截面。图3 带单片前缘小翼的扇翼截面

带单片前缘小翼的扇翼截面

【参考文献】：
期刊论文
[1]纵列式双扇翼气动特性数值模拟与试验[J]. 杜思亮,唐正飞,赵文静,陈荟,王英宇.  北京航空航天大学学报. 2018(06)
[2]扇翼气动特性试验研究[J]. 杜思亮,唐荣培,唐正飞.  南京航空航天大学学报. 2017(03)
[3]风扇翼翼型气动特性研究[J]. 雷乾勇,朱清华.  南京航空航天大学学报. 2016(04)
[4]扇翼飞行器翼型附面层控制数值模拟[J]. 杜思亮,芦志明,唐正飞.  航空学报. 2016(06)
[5]扇翼飞行器的研究进展与应用前景[J]. 孟琳,叶永强,李楠.  航空学报. 2015(08)

硕士论文
[1]扇翼设计参数及翼面形状气动优化研究[D]. 刘向楠.南京航空航天大学 2015
[2]风扇翼内部偏心涡特性研究[D]. 吴浩东.南京航空航天大学 2012
[3]风扇翼非定常流动的数值分析[D]. 张银辉.南京航空航天大学 2012



本文编号：3434118