等离子体流动控制的研究现状与发展前景
发布时间:2021-12-09 23:03
建立在等离子体气动激励技术基础上的等离子体流动控制是一种新型的主动流动控制技术,研究涉及流体动力学和等离子体动力学的前沿交叉领域。技术优势在于响应时间短、激励频带宽等,在流动控制领域具有广阔的应用前景,能够大幅提升飞行器的空气动力特性。从等离子体气动激励原理与特性出发,通过对国内外研究现状的简介,概述了等离子体气动激励技术的研究进展。从激励方式的革新、复杂流动现象与等离子体气动激励非定常耦合机制的阐释、控制系统关键技术的突破等几个方面,对技术未来的发展前景进行了展望。
【文章来源】: 飞航导弹. 2020(10)北大核心
【文章页数】:6 页
【文章目录】:
引言
1 等离子体气动激励原理与特性
2 国内外研究现状
3 等离子体气动激励研究进展
3.1 表面DBD等离子体激励
3.2 电弧放电等离子体气动激励
4 发展前景
4.1 对等离子体气动激励方式的革新
4.2 对复杂流动现象与等离子体气动激励之间相互作用的非定常耦合机理的阐释
4.3 对等离子体流动控制系统关键技术的突破
5 结束语
【参考文献】:
期刊论文
[1]高超声速导弹等离子体合成射流控制数值研究 [J]. 杨瑞,罗振兵,夏智勋,王林,周岩. 航空学报. 2016(06)
[2]超临界机翼介质阻挡放电等离子体流动控制 [J]. 张鑫,黄勇,王勋年,王万波,唐坤,李华星. 航空学报. 2016(06)
[3]低雷诺数下层流分离的等离子体控制 [J]. 孟宣市,杨泽人,陈琦,白鹏,胡海洋. 航空学报. 2016(07)
[4]纳秒脉冲等离子体激励器用于圆柱高速流动控制的数值模拟 [J]. 倪芳原,史志伟,杜海. 航空学报. 2014(03)
[5]介质阻挡放电等离子体流动控制研究进展 [J]. 聂万胜,程钰锋,车学科. 力学进展. 2012(06)
[6]航空等离子体动力学与技术的发展 [J]. 李应红. 航空工程进展. 2011(02)
[7]相对弯度对低雷诺数流动中翼型动态气动力特性的影响 [J]. 冉景洪,刘子强,白鹏. 计算力学学报. 2010(01)
本文编号:3531468
【文章来源】: 飞航导弹. 2020(10)北大核心
【文章页数】:6 页
【文章目录】:
引言
1 等离子体气动激励原理与特性
2 国内外研究现状
3 等离子体气动激励研究进展
3.1 表面DBD等离子体激励
3.2 电弧放电等离子体气动激励
4 发展前景
4.1 对等离子体气动激励方式的革新
4.2 对复杂流动现象与等离子体气动激励之间相互作用的非定常耦合机理的阐释
4.3 对等离子体流动控制系统关键技术的突破
5 结束语
【参考文献】:
期刊论文
[1]高超声速导弹等离子体合成射流控制数值研究 [J]. 杨瑞,罗振兵,夏智勋,王林,周岩. 航空学报. 2016(06)
[2]超临界机翼介质阻挡放电等离子体流动控制 [J]. 张鑫,黄勇,王勋年,王万波,唐坤,李华星. 航空学报. 2016(06)
[3]低雷诺数下层流分离的等离子体控制 [J]. 孟宣市,杨泽人,陈琦,白鹏,胡海洋. 航空学报. 2016(07)
[4]纳秒脉冲等离子体激励器用于圆柱高速流动控制的数值模拟 [J]. 倪芳原,史志伟,杜海. 航空学报. 2014(03)
[5]介质阻挡放电等离子体流动控制研究进展 [J]. 聂万胜,程钰锋,车学科. 力学进展. 2012(06)
[6]航空等离子体动力学与技术的发展 [J]. 李应红. 航空工程进展. 2011(02)
[7]相对弯度对低雷诺数流动中翼型动态气动力特性的影响 [J]. 冉景洪,刘子强,白鹏. 计算力学学报. 2010(01)
本文编号:3531468
本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/lxlw/3531468.html