基于SiPESC平台的机翼流固耦合分析

发布时间：2021-12-17 02:04

　　基于开放式有限元系统SiPESC. FEMS,构建了机翼流固耦合分析的程序框架。程序框架通过研发流固耦合界面数据交换模块来调用结构和流体分析功能.在流固耦合分析中采用高阶面元法对流体计算以获得飞行器机翼上各点处的压力系数。耦合界面交互采用径向基函数插值算法进行流固两相的载荷和位移的双向插值。进一步通过调用结构分析模块计算结构响应更新结构构型,实现机翼流固耦合整体流程分析。计算过程中各分析模块之间的数据传递均是基于大规模工程数据库SiPESC. ENGDBS来实现的。通过算例测试验证了在SiPESC平台上进行流固耦合分析的可行性。 

【文章来源】：地震工程与工程振动. 2019,39(06)北大核心CSCD

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

流固耦合分析流程图

信息传递流程图

流固耦合分析结果:在计算流程循环迭代6次之后，计算结束。结构模型变形图如图4所示。翼尖处节点挠度计算结果与Nastran的对比如表2所示。图4 简单机翼变形图

【参考文献】：
期刊论文
[1]SiPESC.FEMS的单元计算模块设计模式[J]. 张盛,杨东生,尹进,李云鹏,陈飙松,张洪武.  计算机辅助工程. 2011(03)
[2]面向集成化CAE软件开发的SiPESC研发工作进展[J]. 张洪武,陈飙松,李云鹏,张盛,彭海军.  计算机辅助工程. 2011(02)



本文编号：3539211