隔板对低外阻二元高马赫数进气道反压特性的影响

发布时间：2021-12-30 14:40

　　为了提高低外阻二元高马赫数进气道的抗反压性能,研究了在内收缩段设置隔板对低外阻二元高马赫数进气道抗反压能力的影响,通过数值仿真计算了两组不同内收缩比的低外阻二元高马赫数进气道内收缩段有/无隔板下的反压特性,并对比分析了相应的流场结构。结果表明,隔板能够显著抑制低外阻二元高马赫数进气道内强激波/边界层干扰现象,改善隔离段入口截面气流参数分布的均匀性,使隔离段内激波串结构上下较为对称地推进。内收缩比1.566进气道引入隔板能够将极限反压提高4.2%。引入隔板能够在增加进气道压缩效率的前提下,提高进气道的最大抗反压能力,拓宽进气道的稳定工作范围。 

【文章来源】：推进技术. 2019,40(03)北大核心EICSCD

【文章页数】：9 页

【文章目录】：
1 引言
2 物理模型
3 数值方法及算例验证
4 结果与分析
    4.1 ICR1.566进气道的通流流场
    4.2 ICR1.566进气道加反压流场
    4.3 ICR1.768进气道通流流场
    4.4 ICR1.768进气道施加反压流场
5 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]二维高超声速进气道内激波-边界层相互作用[J]. 黄舶,李祝飞,贾立超,杨基明,罗喜胜.  中国科学技术大学学报. 2011(12)
[2]一种带抽吸狭缝的新型短隔离段数值研究[J]. 曹学斌,张堃元,高亮杰.  推进技术. 2011(02)
[3]高超声速进气道等直隔离段的反压特性研究[J]. 李博,袁化成,梁德旺.  宇航学报. 2008(01)
[4]超燃冲压发动机隔离段流动特性研究[J]. 李建平,宋文艳.  世界科技研究与发展. 2006(02)
[5]带高超进气道的隔离段流动特性[J]. 张堃元,王成鹏,杨建军,徐惊雷.  推进技术. 2002(04)

博士论文
[1]非对称来流条件下超燃冲压发动机隔离段气动特性研究[D]. 王成鹏.南京航空航天大学 2005



本文编号：3558406