螺旋桨滑流对短舱/机翼构型尾迹流场的影响

发布时间：2022-01-26 13:24

　　螺旋桨滑流对飞机机翼表面流动和尾迹流场有重要的影响,进而改变机翼和飞机的性能。本文通过风洞试验方法开展了螺旋桨滑流对尾迹流场的影响研究。试验模型为后掠角4°、带增升装置的螺旋桨/短舱/机翼模型,试验构型包括襟翼收回和襟翼打开,试验策略是在两种构型下分别同时模拟真实飞行状态的拉力系数和前进比。通过比较有/无螺旋桨时空间尾迹流场的速度场和流动偏角等,分析滑流在尾迹流场中的发展规律和影响范围,研究尾迹流场中滑流的加速效应、下洗和侧洗效应等。结果表明,在滑流作用下,机翼远后方流场参数在机翼展向和垂直方向上均呈现复杂的变化;同时,襟翼收回和襟翼打开构型的滑流效应有明显的区别,影响规律也有所不同。 

【文章来源】：航空学报. 2019,40(05)北大核心EICSCD

【文章页数】：11 页

【文章目录】：
1 风洞试验
    1.1 试验模型
    1.2 试验设备
2 试验策略和内容
    2.1 试验策略
    2.2 试验内容
3 试验结果
    3.1 襟翼收回状态
        3.1.1 加速效应和气流的诱导下洗
        3.1.2 气流的诱导侧洗
        3.1.3 加速效应的流向变化
        3.1.4 襟翼收回构型滑流效应
    3.2 襟翼打开状态
        3.2.1 加速效应和气流的诱导下洗
        3.2.2 气流的诱导侧洗
        3.2.3 加速效应的流向变化
        3.2.4 襟翼打开构型滑流效应
    3.3 各种滑流效应的综合比较
4 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]螺旋桨滑流对飞机机翼流场影响试验研究[J]. 李征初,王勋年,陈洪,刘巍.  流体力学实验与测量. 2000(02)



本文编号：3610567