高超声速飞机静气动弹性特性分析方法研究

发布时间：2022-09-24 19:21

　　文中针对高超声速飞机静气动弹性问题的特点,发展了一种兼顾计算精度和效率的气动力计算方法,针对高超声速条件下气动力、热、结构三者结合的机理进行研究,分别建立了高超声速条件下,气动力?热?结构多物理场耦合的静气动弹性分析单向耦合方法和双向耦合方法的计算求解框架。利用该分析方法,针对全机模型进行了典型工况的静气动弹性特性的分析求解,并完成相应气动导数、焦点位移和舵面效率的计算,通过弹性结果与刚性结果进行对比,初步验证了该分析方法的合理性。 

【文章页数】：7 页

【文章目录】：
1 计算方法
    1.1 高超声速气动力快速预测方法
        (1) 牛顿理论
        (2) 切楔?切锥法
        (3) 活塞理论
        (4) 当地流活塞理论
        (5) 激波?膨胀波理论
        (6) 统一升力面理论
    1.2 高超声速静气动弹性分析方法
    1.3 单向耦合和双向耦合求解思路
        (1) 单向耦合
        (2) 双向耦合
2 计算结果
    2.1 模型描述
    2.2 典型状态的静气动弹性特性计算分析
3 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]高超声速翼面气动热与静气动弹性综合分析[J]. 李国曙,万志强,杨超.  北京航空航天大学学报. 2012(01)
[2]高超声速飞行器气动弹性力学研究综述[J]. 杨超,许赟,谢长川.  航空学报. 2010(01)



本文编号：3680720