基于嵌套网格的CHN-T1标模数值模拟

发布时间：2022-10-29 15:44

　　为响应第一届航空CFD可信度研讨会（AeCW-1）,对CHN-T1标模翼身-尾翼组合体构型采用两种RANS求解器进行了基于结构化嵌套网格的网格收敛性研究和抖振特性计算,并与对接网格结果进行了对比分析。参考AeCW-1网格生成指南自主研发了一族以约3.3倍规模增长的稀-中等-密-特密嵌套网格系列。相比于分区点对接网格,融合了贴体网格和笛卡尔网格优势的嵌套网格从根本上降低了网格生成难度,单块网格拓扑形式更为合理且正交性较好,同时能够有效地平衡近场和远场的网格量。对于跨音速运输机构型,同等规模下嵌套网格的物面网格密度较对接网格更大,能够对激波和分离等复杂流动进行更理想的预测。对比计算过程中,自研求解器OFS3D表现出了较高的嵌套网格计算效率和可靠性,而NASA CFL3D求解器的嵌套网格计算能力有待进一步挖掘和验证。计算还发现,不同湍流模型得到的表面压力分布、分离区大小以及最大升力系数存在差别,而风洞模型支撑和机翼静气弹变形对飞行器力矩特性预测影响较大。 

【文章页数】：11 页

【文章目录】：
0 引言
1 CHN-T1气动标模
2 计算网格生成
    2.1 中等网格
    2.2 网格序列
    2.3 网格装配
    2.4 带支撑构型网格
3 求解器与计算平台
    3.1 求解器
    3.2 计算平台
4 结果与讨论
    4.1 网格收敛性
        4.1.1 气动力系数
        4.1.2 翼面压力分布
        4.1.3 流动分离
    4.2 抖振特性
        4.2.1 基础构型气动特性
        4.2.2 风洞模型支撑与静气弹变形的影响
5 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]采用TRIP3.0模拟CHN-T1模型气动特性[J]. 李伟,王运涛,洪俊武,孟德虹,李桦.  空气动力学学报. 2019(02)
[2]CHN-T1标模2.4米风洞气动特性试验研究[J]. 李强,刘大伟,许新,陈德华.  空气动力学学报. 2019(02)
[3]单通道客机气动标模CHN-T1设计[J]. 余永刚,周铸,黄江涛,牟斌,黄勇,王运涛.  空气动力学学报. 2018(03)
[4]DPW Ⅳ～DPW Ⅵ数值模拟技术综述[J]. 王运涛.  航空学报. 2018(04)
[5]DPW系列会议述评与思考[J]. 阎超,席柯,袁武,于剑.  力学进展. 2011(06)



本文编号：3697967