共轴刚性旋翼流场测量试验研究

发布时间：2024-02-26 01:09

　　利用粒子图像测速(Particle image velocimetry,PIV)试验技术,开展了共轴刚性旋翼桨尖涡尾迹以及桨叶周围流场的测量试验,获得了单/双旋翼桨尖涡的运动轨迹以及桨尖诱导速度分布,研究了旋翼前进比对尾迹边界倾斜角的影响规律,进行了大前进比下强径向流对桨叶周围流场的影响机理研究。结果表明:强径向流具有增强气流附着性、减缓气流分离以及延迟失速的特性,前进比μ=0.64比μ=0.53后缘分离点延迟了约18%;后行侧反流区前进比越大反流强度越强;悬停状态双/上旋翼涡收缩性最快,单旋翼尾迹涡收缩性次之,下旋翼尾迹涡收缩性最慢。测量结果合理可信,为开展旋翼流动机理理论研究及提高CFD分析精度奠定了基础。

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【文章目录】：
1 试验装置与试验方法
    1.1 试验设备及模型
        1.1.1 ?3.2 m风洞
        1.1.3 ?2 m共轴刚性旋翼模型
        1.1.4 PIV数据测量设备
    1.2 PIV试验方法及数据处理
        1.2.1 试验方法
        1.2.2 PIV成像标定及跨帧时间标定
            (1) 方位角触发采集
            (2) PIV成像标定及跨帧时间选择
        1.2.3 测量截面选择
            (1) 悬停PIV测量试验
            (2) 前飞PIV测量试验
2 试验结果及分析
    2.1 悬停状态流场测量分析
    2.2 前飞状态桨尖涡尾迹气动特性
    2.3 大前进比状态旋翼剖面流场测量分析
        (1) 强径向流下桨叶剖面流场测量
        (2) 大反流区翼剖面流场测量
3 结论



本文编号：3911108