迷你翼梢小翼增升减阻效应

发布时间：2024-04-15 01:42

　　选取某窄体客机的翼梢小翼为研究对象,采用Spalart-Allmaras模型对无翼梢小翼、全尺寸翼梢小翼和迷你翼梢小翼3种机翼构型进行数值模拟,通过流场分析和速度分解等手段,研究翼梢小翼的增升减阻机理。结果表明:迷你翼梢小翼有恢复涡核流速、减弱涡流掺混程度和梳理翼梢气流的作用;增升减阻的关键在于迷你翼梢小翼对气流方向的修正;翼梢小翼的局部流动差异会对整体机翼近场造成影响。由于尺寸较小,迷你翼梢小翼能在较大攻角范围内改善传统翼梢小翼的性能,具有一定的实践意义。

【文章页数】：7 页

【文章目录】：
0 引言
1 翼梢小翼几何外形和网格
2 不同翼梢小翼构型飞机巡航状态升阻特性
    2.1 近翼面流线和涡分量云图
    2.2 不同位置截面的压力因数分布
    2.3 翼梢处的流动细节
    2.4 涡核流向速度
    2.5 近翼面马赫数分布
3 不同攻角下的气动力特性
4 结论



本文编号：3955537