T型天线预警机气动特性研究
发布时间:2024-05-13 04:47
T型天线预警机是近年出现的一种新型预警机。为了对采用T型天线的楔尾预警机进行研究,设计了楔尾预警机的三维数模,基于该模型对T型天线预警机开展数值模拟计算,分析了T型天线和腹鳍对载机气动特性的影响,研究了T型天线预警机的流动机理,获得了T型天线预警机的气动特性。结果表明:T型天线预警机的T型天线和腹鳍使飞行阻力增加,当有侧滑时T型天线还使飞机的侧向力增加;T型天线会大幅降低飞机的航向稳定性,而腹鳍能使飞机航向稳定性得到一定的恢复,从而使T型天线预警机拥有足够的航向稳定性。
【文章页数】:6 页
【部分图文】:
本文编号:3972402
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图1楔尾预警机
楔尾预警机的最大起飞重量约77t,航程约7000km,未经空中加油的最大续航时间约10小时[4],图1为楔尾预警机外形图。本文的数值计算采用基于N-S方程的CFD程序。湍流模型以雷诺平均方程与脉动运动方程为基础,依据理论与经验的结合,引进一系列模型假设,建立基于模型假设的湍....
图2飞机网格图
本文的数值计算采用基于N-S方程的CFD程序。湍流模型以雷诺平均方程与脉动运动方程为基础,依据理论与经验的结合,引进一系列模型假设,建立基于模型假设的湍流脉动效应方程组。计算采用SSTk-ω模型和Spalart-Allmaras(S-A)模型。采用ANSYS-ICEM进行网格生....
图3计算模型对比
依据研究目的,计算模型有3个,分别为Model_1(载机平台)、Model_2(载机平台+T型天线)和Model_3(载机平台+T型天线+腹鳍),如图3所示。计算模型参照波音公司官方网站的三面图,并结合文献[1-4]以及公开图片等资料,按气动力设计规律创建而成[5-6]。为减小模....
图4升阻极曲线对比
T型天线对纵向气动力的影响主要表现在使全机的阻力增加,且该阻力增量随迎角增加而降低,在巡航飞行状态附近阻力系数CD增加约9%,见图4中Model_1和Model_2的曲线对比。另外,T型天线对全机还产生了一个小低头力矩,见图5中Model_1和Model_2的曲线对比,可以看到M....
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