汽车高强钢纵梁热冲压实验研究

发布时间：2017-10-09 21:32

  本文关键词：汽车高强钢纵梁热冲压实验研究

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【摘要】：通过在自主研制的热冲压实验线上开展汽车纵梁热冲压实验,探明并对比了无涂层和不同润滑条件下Al-Si涂层22MnB5板对复杂零件热冲压成形质量和组织性能的影响。结果表明:1相比于无涂层板,涂层板能有效改善氧化脱碳现象,但涂层中形成的孔隙和裂纹容易导致零件在成形时产生破裂;采用水基石墨润滑不能消除破裂;采用玻璃润滑能有效避免破裂。2无涂层板的抗拉强度和屈服强度较高,无润滑和石墨润滑涂层板次之,玻璃润滑涂层板的抗拉强度和屈服强度较低;无涂层板的延伸率较涂层板的延伸率大。3玻璃润滑涂层板的表面粗糙度较小,无涂层板次之,无润滑和石墨润滑涂层板的表面粗糙度较大。
【作者单位】： 湖北汽车工业学院;华中科技大学材料成形与模具技术国家重点实验室;东风商用车公司;
【关键词】： 高强钢 热冲压 复杂件 涂层 润滑
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51205116) 湖北省自然科学基金资助项目(2014CFB628) 湖北省高等学校优秀中青年科技创新团队计划资助项目(T201518) 材料成形与模具技术国家重点实验室开放基金资助项目(2012-P12) 湖北汽车工业学院博士科研基金资助项目(BK201102)
【分类号】：U466
【正文快照】： 0引言高强钢热冲压是实现汽车轻量化并保证整车碰撞安全性的重要途径[1]。在高强钢热冲压过程中,硼钢板经奥氏体化加热后在带有冷却管道的模具内快速成形并保压冷却以发生马氏体相变,从而获得几乎无回弹的高强度零件[1-2]。高强钢热冲压主要用于制造车身B柱、防撞梁、保险杠等

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本文编号：1002558