某SUV外部后视镜尾流区域气动特性的研究

发布时间：2017-10-12 09:11

  本文关键词：某SUV外部后视镜尾流区域气动特性的研究

  更多相关文章： 车外后视镜 尾流 气动特性 风洞试验 仿真 低压区 低速层

【摘要】：车外后视镜是汽车上的突出钝头体,对整车气动阻力和气动噪声有较大影响。采用风洞试验与SST k-ω湍流模型仿真相结合的方法,探讨了后视镜尾流区域气动特性。风洞试验结果表明,行驶中车外后视镜尾流区域存在逆压区域并产生回流。仿真结果表明,后视镜尾流区域存在低压区和近似半椭球的低速层,低速层中存在沿两条涡流中心轨迹线流动的反向旋转涡流,并伴有明显的湍流。低压区使后视镜产生局部压差阻力,低速层中的湍流造成前侧窗上的脉动压力,它们对整车气动阻力和气动噪声的影响较大。
【作者单位】： 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室;
【关键词】： 车外后视镜 尾流 气动特性 风洞试验 仿真 低压区 低速层
【基金】：国家自然科学基金(51175214)资助
【分类号】：U463.856
【正文快照】： 前言汽车噪声影响人们的工作学习和休息,危害乘员和驾驶员的身体健康。降低气动阻力可提高汽车燃油经济性。汽车外形具有良好的流线型,可使汽车表面气流分离延缓,流动更加平顺,使车身边界层气流分离点所围面积减小。后视镜作为突出于汽车表面的钝头体,在汽车行驶时会使边界层

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本文编号：1017853