车辆磁流变半主动座椅悬架的研制

发布时间：2017-10-19 12:06

  本文关键词：车辆磁流变半主动座椅悬架的研制

  更多相关文章： 磁流变减振器 半主动控制 座椅悬架 模糊控制 台架试验

【摘要】：为了提高车辆驾驶员的乘坐舒适性,研制了一种基于磁流变减振器的半主动座椅悬架。分析了磁流变减振器基本原理和力学模型,建立了车辆半主动座椅悬架动力学模型,设计了用于座椅半主动悬架的模糊控制策略,并在正弦激励输入下进行了模糊控制仿真计算,试制了座椅用磁流变减振器物理样机及试验台架系统,开展了磁流变减振器阻尼特性试验和磁流变半主动座椅悬架台架试验研究。结果表明,理论仿真和试验结果基本吻合,磁流变减振器阻尼可控性好,所研制的磁流变半主动座椅悬架明显减小了座椅振动。
【作者单位】： 西安科技大学机械工程学院;
【关键词】： 磁流变减振器 半主动控制 座椅悬架 模糊控制 台架试验
【基金】：国家自然科学基金项目(51275403) 中国博士后科学基金项目(2014M552553XB) 陕西省自然科学基金项目(2014JM7271)
【分类号】：U463.836
【正文快照】： 汽车驾驶员长时间暴露在足够强度的振动下,会增加他们的疲劳感觉,从而降低驾驶员的操作准确和工作效率,从而影响汽车驾驶的安全性。汽车座椅悬架通常是采用被动悬架,其阻尼和刚度系数不能随着汽车的工作工况改变而进行调节,使其减振性能受到极大限制。为了对车厢地板所产生的

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本文编号：1060992