电动汽车牵引用永磁同步电机的多物理场分析

发布时间：2017-10-19 13:33

  本文关键词：电动汽车牵引用永磁同步电机的多物理场分析

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【摘要】：基于ANSYS Workbench对一台20 k W电动汽车牵引用永磁同步电机的进行多物理分析。通过有限元仿真分析电磁振动的主体结构——定子铁心与绕组的径向振动模态,结合电磁力波的分析,评估电机的电磁振动/噪声特性;仿真电机高速运行时转子结构的离心应力和形变,定位电机转子结构动力学特性的薄弱环节,分析转子外缘形变对电机电磁场的影响,校核技术指标要求的最高转速的动力学特性,从离心应力角度预测样机的最高极限转速。
【作者单位】： 上海大学机电工程与自动化学院;哈尔滨工业大学电气工程学院;
【关键词】： 永磁同步电机 电动汽车 离心力 电磁噪声
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 0引言电动汽车已成为国内外汽车产业的发展方向。永磁同步电机是电动汽车的主要牵引电机类型,有良好的应用前景。与普通工业用电机相比,电动汽车牵引用电机对转矩密度、功率密度和调速范围要求很高,电机设计在致力于提高电机牵引特性的设计过程中,往往忽视了电机动力学特性的，

本文编号：1061386