厢式货车尾部非光滑表面导流板减阻效果研究

发布时间：2017-10-21 06:42

  本文关键词：厢式货车尾部非光滑表面导流板减阻效果研究

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【摘要】：研究了矩形、梯形和新型导流板以及非光滑表面对减小厢式货车气动阻力的影响。以标准货车GTS模型为对象,首先研究了导流板结构参数和安装角度对气动阻力的影响;然后分析了不同非光滑表面对流动的影响;最后通过对比几种方案的流场、尾涡和气动阻力等,分析了导流板和非光滑表面的减阻机理。结果表明,导流板可有效减小尾涡强度,降低气动阻力,带有半圆形沟槽的新型导流板的减阻效果最好,最大减阻率可达8.5%。
【作者单位】： 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室;
【关键词】： 厢式货车 减阻效果 导流板 非光滑表面 气动阻力系数
【分类号】：U461.1;U469.2
【正文快照】： 前言节能与减排是目前世界性两大难题。随着我国经济的发展,汽车作为重要的交通工具,已经成为人们生活中不可或缺的一部分。对于汽车工业而言,在减少排放的同时,也要尽可能地降低油耗,优化汽车外形降低气动阻力是其中关键技术之一。对于轿车而言,经过100多年的发展,其气动外形，

本文编号：1071866