基于虚拟样机技术的双前桥汽车侧倾稳定性分析

发布时间：2017-10-24 10:16

  本文关键词：基于虚拟样机技术的双前桥汽车侧倾稳定性分析

  更多相关文章： 双前桥牵引车 侧倾稳定性 三自由度模型 ADAMS/Car 侧倾影响因素

【摘要】：汽车的侧翻稳定性指的是在汽车行驶过程中两侧车轮可以始终与地面保持接触的特性。伴随着国民经济的不断发展,双前桥牵引车的销售量也迅速增长。双前桥牵引车的特点是质心高,且轮距相对于质心的高度较窄,所以,其侧翻阈值较低,即侧倾稳定性较差。与此同时,与双前桥牵引车侧倾稳定性有关的车辆侧翻问题也已成为影响交通运输安全的重要原因。本文结合某校企合作项目,针对双前桥牵引车的侧倾稳定性,从侧倾原理到影响双前桥牵引车动态侧倾稳定性的运动参数及结构参数进行研究,研究成果可以为汽车制造企业在产品开发过程中提供理论上的参考。本文主要包括以下方面的工作：首先介绍了当前关于汽车侧倾稳定性研究的常用评价指标(车身侧倾角、侧向加速度及横向载荷转移率)和试验方法,建立了双前桥牵引车的三自由度侧倾动力学数学模型,经分析得出汽车侧倾稳定性运动及结构上的影响因素,为双前桥牵引车侧倾稳定性的研究提供了理论依据。其次,将某双前桥牵引车作为建模对象,在ADAMS/Car软件中,创建了由转向系、前悬架、后悬架、驱动桥、动力总成、车架、一二三桥轮胎以及一二三桥钢板弹簧子系统组成的虚拟样机模型。最后运用所建立的虚拟样机模型,遵照国家标准GB/T6323.2-1994的要求进行转向盘角阶跃仿真对比试验,研究了曲线运动时车速、转向角度等运动参数,整车质心高度、整车载荷、前后轮胎侧偏刚度、减震器阻尼系数和轴距等结构参数对该双前桥牵引车侧倾稳定性的影响。
【关键词】：双前桥牵引车 侧倾稳定性 三自由度模型 ADAMS/Car 侧倾影响因素
【学位授予单位】：合肥工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U461.6
【目录】：

• 致谢7-8
• 摘要8-9
• Abstrad9-15
• 第一章 绪论15-19
• 1.1 研究意义15
• 1.2 国内外理论研究现状15-17
• 1.2.1 汽车侧倾稳定性研究现状15-16
• 1.2.2 虚拟样机技术研究现状16-17
• 1.3 本课题的主要研究内容17-18
• 1.4 本章小节18-19
• 第二章 双前桥牵引车侧倾动力学模型19-32
• 2.1 双前桥牵引车侧倾稳定性研究的基本理论19-21
• 2.1.1 汽车侧倾稳定性指标19-20
• 2.1.2 汽车侧倾稳定性试验研究20-21
• 2.2 双前桥牵引车侧倾动力学模型21-31
• 2.2.1 模型简化假设21
• 2.2.2 双前桥牵引车侧倾动力学方程的建立方法21-23
• 2.2.3 建立双前桥牵引车侧倾动力学模型23-31
• 2.2.4 双前桥牵引车侧倾动力学模型验证31
• 2.3 本章小节31-32
• 第三章 双前桥牵引车动力学虚拟样机的建立32-50
• 3.1 MSC.ADAMS/CAR动力学仿真软件简介32-35
• 3.1.1 ADAMS/Car Template Builder模块32-34
• 3.1.2 ADAMS/Car Standard Interface模块34-35
• 3.2 模型参数的获取35-36
• 3.3 ADAMS/CAR整车建模流程36-37
• 3.4 整车多体动力学建模37-49
• 3.4.1 双前桥转向系子系统建模37-38
• 3.4.2 一、二桥悬架子系统建模38-42
• 3.4.3 驱动桥子系统建模42-43
• 3.4.4 钢板弹簧子系统建模43-45
• 3.4.5 车架子系统建模45-46
• 3.4.6 动力总成子系统建模46-47
• 3.4.7 轮胎子系统建模47-48
• 3.4.8 双前桥汽车整车模型的装配48-49
• 3.5 本章小结49-50
• 第四章 整车侧倾稳定性影响因素分析50-66
• 4.1 运动参数对侧倾稳定性的影响50-54
• 4.1.1 车速对侧倾稳定性的影响50-52
• 4.1.2 转向角度对侧倾稳定性的影响52-54
• 4.2 结构参数对侧倾稳定性的影响54-65
• 4.2.1 质心高度对侧倾稳定性的影响54-55
• 4.2.2 整车载荷对侧倾稳定性的影响55-57
• 4.2.3 轮胎侧偏刚度对侧倾稳定性的影响57-61
• 4.2.4 减震器阻尼系数对侧倾稳定性的影响61-63
• 4.2.5 轴距对侧倾稳定性的影响63-65
• 4.3 本章小结65-66
• 第五章 全文总结与工作展望66-68
• 5.1 全文总结66-67
• 5.2 工作展望67-68
• 参考文献68-71
• 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况71

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前4条

1 陈有余;刘占峰;司景萍;;ADAMS软件在汽车操纵稳定性研究中的应用[J];内蒙古公路与运输;2009年04期

2 万明,李厚林,田骅;汽车最大侧翻稳定角测量方法的研究[J];传动技术;1999年04期

3 陈耀明,张满良;汽车静态侧翻稳定角的计算方法[J];汽车技术;1994年04期

4 汪祖国;王安麟;朱鑫;;汽车静态侧倾稳定性评价方法探讨[J];客车技术;2005年01期

，

本文编号：1088276