轻型汽车排放标准分析及关键排放参数试验研究

发布时间：2017-10-29 00:30

  本文关键词：轻型汽车排放标准分析及关键排放参数试验研究

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【摘要】：近几年随着我国汽车产销量以20%-30%的幅度增长,汽车的保有量也逐年增加,导致汽车尾气排放量大幅增加,逐渐成为大气污染的重要组成部分。为此,中国政府制订了越来越严格的汽车排放法规。排放法规的加严,如何有效做好汽车的排放管理工作,成为国家的相关管理机关、汽车技术的科研机构、检测机构和汽车生产企业面临的重大课题。本文分析了欧洲、美国和中国轻型汽车排放法规试验方法,常温下排气污染物的测量方法都是通过底盘测功机来模拟车辆实际驾驶的工况。试验过程中的车辆道路负荷的设定会对汽车的模拟驾驶工况下的行驶阻力产生影响,进而影响汽车的污染物排放量。通过论证分析,在限定车辆其他关键排放参数的情况下,在合理的范围内降低车辆道路负荷,对车辆的排放结果有利。论文中提出了合理的、有针对性的试验设计方案,选取了2台相同型号的轻型汽车在国家汽车质量监督检验中心进行了相关试验。试验验证了排放结果和燃油消耗量的仿真分析结果,试验结果符合研究结论。本文得到关键的排放参数对排放试验结果的影响规律,对今后的产品设计以及生产一致性控制工作提供了有益的借鉴思路,能有效提升汽车产品的污染物排放水平。
【关键词】：轻型汽车 排放标准 道路负荷 排放试验
【学位授予单位】：青岛理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U467.48
【目录】：

• 摘要9-10
• Abstract10-11
• 第1章 绪论11-15
• 1.1 研究目的和意义11-12
• 1.2 国内外研究现状12-13
• 1.2.1 国内研究现状12-13
• 1.2.2 国外研究现状13
• 1.3 论文的主要研究内容13-15
• 第2章 轻型汽车排放标准分析15-37
• 2.1 欧洲轻型汽车排放法规15-23
• 2.1.1 欧洲排放法规的试验项目16-17
• 2.1.2 常温排气污染物试验测试工况17-19
• 2.1.3 车载诊断系统要求19
• 2.1.4 汽车燃油蒸发排放要求19-21
• 2.1.5 欧Ⅵ排放法规实施的变化内容21-22
• 2.1.6 用于排放测试的基准燃料22-23
• 2.2 美国轻型汽车排放法规23-31
• 2.2.1 美国车辆分类23-24
• 2.2.2 美国2阶段和3阶段排放标准24-26
• 2.2.3 Tier 2 和Tier3的实施模式26-28
• 2.2.4 蒸发排放控制28-30
• 2.2.5 试验循环30-31
• 2.2.6 基准燃料31
• 2.3 中国轻型汽车排放法规实施情况31-33
• 2.3.1 实施状况31-32
• 2.3.2 存在的主要问题32-33
• 2.4 国内外轻型汽车排放法规综合分析及企业实施情况33-35
• 2.5 本章小结35-37
• 第3章 轻型汽车排放控制技术及参数37-42
• 3.1 排放标准的控制技术37-38
• 3.1.1 早期的排放控制技术37
• 3.1.2 中期的排放控制技术37-38
• 3.1.3 现阶段的排放控制技术38
• 3.2 轻型汽车排放的关键技术及参数分析38-41
• 3.3 本章小结41-42
• 第4章 车辆道路负荷对排放结果的影响分析42-57
• 4.1 车辆行驶的力学关系分析42-43
• 4.2 测功机模拟道路负荷对排放的影响分析43-50
• 4.2.1 车辆的道路负荷确定43-44
• 4.2.2 道路负荷在底盘测功机上的模拟44-45
• 4.2.3 关键排放参数变化对底盘测功机的影响45-47
• 4.2.4 测功机的不同设定对排放结果的影响47-50
• 4.3 油耗的计算机仿真分析50-55
• 4.3.1 仿真计算的目的50
• 4.3.2 建立整车计算模型50-51
• 4.3.3 滑行阻力测定51-54
• 4.3.4 仿真计算54-55
• 4.4 本章小结55-57
• 第5章 试验研究57-66
• 5.1 试验台架的基本构成57-58
• 5.2 试验基本过程说明58-59
• 5.2.1 试验准备58
• 5.2.2 试验过程58-59
• 5.3 试验结果及分析59-65
• 5.3.1 排放污染物试验验证59-63
• 5.3.2 底盘测功机模拟道路负荷下的燃油消耗量试验验证63-65
• 5.4 本章小结65-66
• 第6章 结论与展望66-67
• 参考文献67-69
• 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况69-70
• 致谢70

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本文编号：1110643