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商用车鼓式制动器摩擦特性试验设计与数值分析

发布时间:2017-10-29 06:35

  本文关键词:商用车鼓式制动器摩擦特性试验设计与数值分析


  更多相关文章: 鼓式制动器 摩擦特性 正交试验 三次回归分析


【摘要】:以商用车鼓式制动器为研究对象,针对制动器摩擦副的摩擦特性展开研究。选取适当的试验设备,利用正交试验方法获得鼓式制动器摩擦副摩擦因数,通过三次回归分析得到摩擦因数与摩擦副表面温度、制动压强、整车速度等3个影响因素的关系式,并绘制了三维曲面与二维曲线,分析得到摩擦因数随各影响因素的变化规律,并通过极差分析方法获得了各因素对摩擦因数的影响程度。
【作者单位】: 中国第一汽车股份有限公司技术中心汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室;长春特必克世立汽车零部件有限公司;
【关键词】鼓式制动器 摩擦特性 正交试验 三次回归分析
【分类号】:U463.511
【正文快照】: Experiment Design and Numerical Analysis on Friction Characteristicsfrom the analysis of variance.1前言鼓式制动器是商用车的关键部件之一,其性能直接影响汽车行驶的安全性和稳定性,而决定制动器性能的主要因素是摩擦材料的性能。在车辆制动过程中,制动性能应保持一定

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本文编号:1111860

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