混合动力汽车的球形发动机热力学过程

发布时间：2017-10-31 11:13

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【摘要】：介绍球形发动机工作原理及基本结构,研究发动机气缸容积变化规律,进而建立发动机热力学过程理论模型,分析发动机燃烧过程。利用FLUENT开展对比仿真研究,并对发动机燃油喷射过程进行分析。结果表明气缸内部温度与压力曲线的计算结果与仿真结果基本一致,验证了理论模型的正确性。仿真结果显示在燃油喷射过程中,燃油喷射轨迹呈涡团状,引起局部富油,使得燃烧性能变差。
【作者单位】： 国防科技大学机电工程与自动化学院;
【关键词】： 球形发动机 混合动力汽车 燃烧过程 有限元分析
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51475464,51175500,51575519)
【分类号】：U469.7;U464
【正文快照】： 随着汽车排放标准的逐步提高,混合动力汽车以其较高的能量利用效率、较为清洁的综合排放性能以及较好的经济性赢得了越来越多的关注[1-3]。由于混合动力汽车兼有蓄电池组和发动机两种动力,体积较为笨重[4-5]。因此,相关研究人员提出了若干种高功率密度的集成化发电系统。美国S

【参考文献】

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【二级参考文献】

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【相似文献】

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本文编号：1122105