柴油机表面辐射噪声源识别与降噪研究

发布时间：2017-11-01 17:16

  本文关键词：柴油机表面辐射噪声源识别与降噪研究

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【摘要】：表面辐射噪声是除空气动力性噪声外柴油机的主要噪声源。采用近场声压法和表面振速法进行试验,以识别柴油机的主要辐射噪声源,探讨了不同工况下,各辐射噪声源对总噪声的贡献率。研究了两种不同组合吸声材料对柴油机辐射噪声的影响规律,探讨了正时齿形带罩盖和机体的结构改进的降噪效果。结果表明,喷油泵、油底壳和正时齿形带罩盖为柴油机的主要辐射噪声源,对整机噪声的贡献率达70%左右;随着柴油机转速的降低,材料的吸声性能下降,海绵在里层时对辐射噪声的控制效果较好,吸声材料主要吸收31.5~100Hz的低频段噪声的声能量;正时齿形带罩盖和机体结构改进,降低了中、高频率段的噪声声压级和近场噪声;综合运用降噪措施,可使柴油机整机辐射噪声,在标定工况、最大转矩工况和怠速工况下分别降低1.2,1.4和1.3d B(A)。
【作者单位】： 江苏大学汽车与交通工程学院;南京依维柯汽车有限公司发动机分公司;
【关键词】： 柴油机 辐射噪声 噪声源识别 降噪效果
【基金】：国家自然科学基金(51376083) 江苏省高校自然科学基金(10KJA470009和13KJA470001) 江苏省2013年度普通高校研究生科研创新计划项目(CXZZ13-0672) 江苏省2014年度普通高校研究生科研创新计划项目(KYLX-10635) 2011年江苏高校优势学科建设工程项目(PAPD)资助
【分类号】：U464.172
【正文快照】： 前言柴油机噪声激励主要来自空气动力学效应、燃烧压力震荡和零部件振动与冲击产生的机械噪声等。燃烧噪声和机械噪声主要以结构振动的形式向外传递,激发起空气质点的振动而形成声波向外辐射。表面辐射噪声是除空气动力性噪声外柴油机的主要噪声源[1-3]。国内外学者已经围绕柴

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本文编号：1127770