参数对烛式悬架-转向机构性能影响分析

发布时间：2017-11-02 18:28

  本文关键词：参数对烛式悬架-转向机构性能影响分析

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【摘要】：前轮定位参数变化对悬架-转向机构性能具有重要影响,根据烛式悬架-整体式转向机构结构特点,基于ADAMS搭建转向机构参数化仿真模型,并通过C语言编程与数值计算等方法验证模型的正确性。分析烛式悬架-整体式转向机构的运动特性,获得载荷、车速等因素对定位参数、转向机构运动特性的影响;车轮以固定转角行驶,定位参数、车速、轮胎刚度与车轮侧滑之间的关系等。结果表明:建立的多刚体动力学仿真模型是正确和有效的,机构定位参数变会对运动特性影响不明显,而对其动力学特性影响显著。搭建悬架-转向机构驾驶员在环实时测试系统,结果对分分析表明研究方法和研究结果为改进设计及同类型汽车的设计提供参考。
【作者单位】： 广州康大职业技术学院;华南理工大学机械与汽车工程学院;
【关键词】： 烛式悬架 转向机构 定位参数 优化 运动特性 动力学特性
【基金】：广东省高等院校教改项目(GDGZQCJZW015) 广东省自然科学基金(S2012010008355)
【分类号】：U463
【正文快照】： 1引言悬架是作为重要的承载单元,一方面传递车轮与车间之间的作用力和力矩,另一方面也起着缓和路面冲击,衰减振动的作用,是保证车辆安全平稳运行的重要保证。转向机构保证车辆转向过程中内外侧车轮转角关系,减小轮胎磨损,是车辆平稳操作的重要保证[1]。对悬架转向机构参数优化，

本文编号：1132656