基于虚拟控制律的智能车辆纵横向联合控制策略
本文关键词:基于虚拟控制律的智能车辆纵横向联合控制策略
更多相关文章: 纵横向联合控制 虚拟控制律 虚拟路径 期望横摆角 滑模变结构
【摘要】:综合考虑智能电动车辆动力学方程中轮胎纵、横向力之间的耦合,使得纵向和横向控制器耦合在一个相互联系的控制结构中。纵向控制器基于串级控制结构,用于速度跟踪和力矩控制。基于纵向滑动率和控制力矩的虚拟控制律跟踪时变的纵向速度,设定时变控制矩阵的时变项边界从而获得纵向控制稳定的条件;提出一种跟踪期望横摆角横向控制方法,在车辆当前行驶位置和道路预瞄点之间实时规划逼近目标路径的虚拟路径。采用基于上界的滑模变结构策略跟踪期望横摆角,使车辆实现自动驾驶,参考速度由给定跟踪路径获得。横向控制基于静状态反馈控制、期望横摆角度控制及期望横摆角控制通过Matlab/Simulink仿真对比,验证了联合控制策略的有效性。
【作者单位】: 合肥工业大学机械与汽车工程学院;安徽理工大学机械工程学院;
【关键词】: 纵横向联合控制 虚拟控制律 虚拟路径 期望横摆角 滑模变结构
【基金】:国家自然科学基金资助项目(51175135,51405004) 安徽省自然科学基金资助项目(1308085QE78)
【分类号】:U461.6;U469.72;U463.6
【正文快照】: 日常生活中汽车使用数量的急剧增加,带来了一系列新的问题,比如安全和乘客的舒适性、交通管理及燃油消耗排放和环境保护等,为了应对这些挑战,开发了系列主动和被动辅助系统,比如ABS,ESP,ACC及四轮转向系统。为此,车辆自动驾驶成为了国内外研究的热点,尤其在车辆自动驾驶核心的
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2 吴第e,
本文编号:1133175
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