驾驶员腰部负载的计算求解与验证

发布时间：2017-11-03 05:25

  本文关键词：驾驶员腰部负载的计算求解与验证

  更多相关文章： 人机工程 舒适性设计 肌肉骨骼力学模型 Matlab-OpenSim联合仿真 接触压力

【摘要】：驾驶员腰部的肌肉力、关节力等负载与驾驶舒适性密切相关,但难以直接测量。本文中建立了驾驶员肌肉骨骼生物力学模型,提出了一种基于Matlab-OpenSim联合仿真的驾驶员与座椅界面接触力和摩擦力计算求解方法,并通过人椅接触压力测试和接触界面摩擦力与腰椎关节压力仿真对上述模型和方法进行验证。结果表明,本文中提出的驾驶员肌肉骨骼生物力学模型和人椅界面接触负载的计算方法可有效解决行驶工况下驾驶员腰部负载的定量评估问题,对驾驶室空间布局和舒适性设计具有重要工程应用价值。
【作者单位】： 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室;哈佛医学院;麻省理工学院;
【关键词】： 人机工程 舒适性设计 肌肉骨骼力学模型 Matlab-OpenSim联合仿真 接触压力
【基金】：国家自然科学基金(50875151) 美国NIH基金(K99AG042458,R01AR053986,F31AG041629)资助
【分类号】：U463.8;U461.4
【正文快照】： 前言座椅系统约束下的驾驶姿势与座椅的舒适性密切相关,通过驾驶姿势优化可以指导座椅系统的舒适性设计。坐姿驾驶员在人-椅界面会形成特定的体压分布,且该分布形式会随着座椅硬度和外形等因素而变化[1],故体压分布被广泛地应用到汽车座椅的舒适性评价与设计中。然而,该方法在

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1 李晓玲;张鄂;陆长德;;人体生物力学模型的驾驶舒适度仿真研究[J];西安交通大学学报;2008年05期

2 吕晓江;马正伟;刘卫国;陈吉清;周大永;冯擎峰;;碰撞位置对行人头部生物力学模型损伤影响[J];汽车工程学报;2014年04期

3 ;[J];;年期

，

本文编号：1134834