四自由度行星变速机构方案性能规律研究

发布时间：2017-11-04 22:10

  本文关键词：四自由度行星变速机构方案性能规律研究

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【摘要】：为解决四自由度行星变速机构方案数量大、优选计算复杂的问题,开展四自由度行星变速机构方案性能规律研究。根据四自由度行星传动的构件之间运动学关系,建立方案模型中制动构件、离合器和辅助构件等系数、各挡传动比、行星排特性参数、行星轮相对转速、操纵力矩和效率的数学模型。针对同一机构类型所有可能的方案模型,分析各项性能指标的内部规律,提出按照相同操纵逻辑原则进行构件组模型分类的方法,在传动方案可行性优选时,对于同一类所有构件组模型只需进行一次计算。通过实例计算表明,该方法有效减小了行星传动方案优选计算量,提升了方案优选效率。
【作者单位】： 北京理工大学北京电动车辆协同创新中心;中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室;
【基金】：国家探索研究项目(7131458)
【分类号】：U463.2;TJ810.32
【正文快照】： 图1两种四自由度变速方案Fig.1 Two 4-DOF gear transmission schemes0引言多挡化、紧凑化是车辆变速发展的重要方向。随着车辆变速挡数的增多、行星齿轮制造与装配技术和电子控制技术的发展,行星变速传动方案的自由度数也有逐渐增加的趋势,由早期二自由度发展到三自由度,并逐

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本文编号：1141326