无损应力测试在17Cr2Ni2Mo钢汽车齿轮中的应用

发布时间：2017-11-07 21:19

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【摘要】：对17Cr2Ni2Mo钢制汽车齿轮试件进行热处理、磨削加工及喷丸强化,借助无损残余应力测量设备与显微硬度测试议测试了各处理工艺下试件表层残余应力与显微硬度。结果表明,常规的渗碳淬火+回火处理工艺可保证较高的表层残余压应力与力学性能,磨削加工会恶化残余应力分布,降低疲劳性能,而喷丸强化则可彻底改变表层原始应力分布状态,有利于提高抗疲劳性能。
【作者单位】： 长沙职业技术学院;
【分类号】：U465.1
【正文快照】： 17Cr2Ni2Mo齿轮钢是一种铬、镍、钼等合金含量较高的渗碳结构钢,具有良好的淬透性,常用于制造汽车、铁路、船舶、工程机械中的齿轮、锥齿轮等传动件、减速器零件、蝶形轮、摩擦件等[1]。汽车齿轮主要用于汽车变速箱的差速器中,既要承受较大的冲击载荷,又要承受交变弯曲应力和

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本文编号：1154171