汽车离合器及其扭转减振器应用研究

发布时间：2017-11-08 08:03

  本文关键词：汽车离合器及其扭转减振器应用研究

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【摘要】：离合器是汽车传动系中的重要部件,它的构造特性和发展与传动系紧密相关。近几年,国内离合器厂家虽然发展很快,但与国际行业相比,还存在较大的差距,企业规模上看,国内离合器厂家经营规模小,抗风险能力底,品牌意识淡薄;生产设备工艺上看,主要离合器企业的装备及工艺与国际同行相似,然而行业的装备水平达不到国际水平,同时制造过程可靠性、自动化程度以及生产效率等相对较差,工艺设备对产品的保证能力不强,试验、检测设备的精度不够哦,可靠性和再生性较差;技术能力上看,国内离合器厂家缺乏创新能力,缺乏高技术含量、可持续发展的产品,缺少先进的自主技术,研发的人力、财力投入不足,研发手段落后,试验能力较弱。离合器中扭转减震器的开发应用,在实际操作中,更是因为相应影响参数多,开发技术要求高,研发成本大,实际效果不明显而在国内开发过程中近乎停滞,目前国内汽车企业几乎不进行任何分析。本文基于汽车离合器及其扭转减振器的开发应用,提出了在产品开发阶段正向定义扭转减震器的必要性和可行性,采用AVL EXCITE Designer软件建立整个传动系的振动分析模型,将动力传动系统划分为多个集中质量,采用弹性连接组装成多体动力学模型,通过对模型求解,分析传动系不同节点在各档位下的振动模态,计算传动系振动能量以及转速波动,进而确定离合器扭转减振器的参数定义。同时,通过整车搭载样件进行实车测试,运用不同类型的传感器收集信号,分析不同工况下各节点的转速波动及噪音,用于实物确认离合器扭转减振器的效果,为离合器以及扭转减振器的正向开发做出一定的理论依据。
【学位授予单位】：河北科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U463.211

【参考文献】

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本文编号：1156274