车用动力电池管理系统改进均衡控制算法

发布时间：2017-11-10 14:05

  本文关键词：车用动力电池管理系统改进均衡控制算法

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【摘要】：为了提高车用动力电池管理系统的可靠性,延长电池的寿命并提高安全性,提出了一种基于改进电荷累积法的剩余电量(SOC)估计方法,在此基础上,进一步提出了一种控制电池单体SOC上限的均衡控制算法,并设计了相应的均衡电路,控制电池SOC工作区间,减少电池之间的不一致性,减缓电池劣化,提高电池的寿命。测试实验的结果显示:电池SOC值约呈线性下降,说明改进的SOC估计方法可行,电池充放电过程中SOC值都能维持在要求的范围内,达到了均衡充放电的目的。
【作者单位】： 武警工程大学研究生管理大队;武警工程大学信息工程系;
【基金】：武警抗洪抢险无人侦察船项目(WXK2015-10)
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 电池管理技术是电动汽车的关键技术,电池管理系统(battery management system,BMS)的均衡控制可以通过合理控制电池的使用,降低电池的不一致性,延长电池寿命,提高循环次数,降低电池成本[1]。因此,国内外均投入大量的人力物力对BMS展开了广泛深入的研究。例如,日本青森工业研究

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本文编号：1166951