基于田口方法车辆轮边减速器稳健性分析

发布时间：2017-11-12 04:28

  本文关键词：基于田口方法车辆轮边减速器稳健性分析

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【摘要】：由于车辆轮边减速器实际设计中存在较多的不确定性因素,而其最终将会影响系统的质量,采用田口方法和模糊综合评判法相结合对不确定因素进行稳健性分析。根据轮边二级轮边减速器的结构特点,搭建其数学模型。建立轮边减速系统稳健型设计的目标函数,确定试验因素以及每个因素的水平数,建立合适的正交表安排试验方案,采用模糊综合评判方法对影响因素跨水平问题进行分析,获得最佳模糊评判参数,并将基于田口方法的稳健性设计和可靠性性设计水平指标、分析结果进行对比。分析结果表明,系统的体积减小,同时可靠性有一定的提高,同时与可靠性的优化设计对比,田口方法简捷方便更具有优越性。
【作者单位】： 深圳职业技术学院机电工程学院;
【基金】：机器人技术与系统国家重点实验室开放基金项目(SKLRS-2013-MS-03)
【分类号】：U463.218.2
【正文快照】： 1引言车辆轮边减速系统作为一种重要的减速装置,在重型装载自卸车辆中应用普遍,是轮边减速增扭得重要机构。而在结构设计中存在诸多随机、模糊等不确定性因素,而此类因素普遍存在,这些都将直接影响到结构系统的综合性能和质量,而采用稳健性分析,可以很好的降低此类因素的影响[

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本文编号：1174360