某汽车旋锻轴加工硬化特性实验研究

发布时间：2017-11-12 05:30

  本文关键词：某汽车旋锻轴加工硬化特性实验研究

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【摘要】：以某汽车旋锻轴为例,对其不同变形截面硬度测量,通过硬度强度转换,求出不同变形截面径向变形量与应变。由径向变形量与硬度强度关系:由于旋锻轴旋锻加工方式对应无芯棒旋锻与含芯棒旋锻,不同加工形式对应的加工硬化差异较大。由应变与硬度强度关系:随着应变的增大,硬度强度对应增大,将不同变形截面应变与强度关系拟合成幂函数加工硬化曲线,并与由材料拉伸试验拟合硬化曲线对比,在工程上通过径向变形量的变化来描述加工硬化。
【作者单位】： 上海理工大学机械工程学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51175346) 汽车工业科技发展基金(1210) 上海市科委基础研究重点基金资助项目(12JC1407000) 上海市科技攻关项目(14521100500)
【分类号】：U467
【正文快照】： 1引言旋锻轴旋锻过程中的加工硬化性能具有十分重要的意义,它不仅影响旋锻过程中的应力值,应力分布和旋锻机锻打力。而且由于对应力的影响,进而影响旋锻轴后续加工的顺利进行,特别是旋锻轴两端是要进行挤压花键工序,加工硬化程度越严重,需要的挤压力就越大,容易造成管件失稳等

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本文编号：1174578