基于计算流体力学汽车冷却风扇优化设计
发布时间:2017-11-19 17:18
本文关键词:基于计算流体力学汽车冷却风扇优化设计
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【摘要】:发动机是汽车的动力源,而冷却风扇是发动机正常工作的重要保证。基于计算流体力学分析方法,对影响冷却风扇性能的结构参数进行分析,对冷却风扇进行优化设计。建立不同轮毂比、叶片数等的三维模型,利用计算流体力学软件FLUENT对模型进行流场分析,选取入口静压、空气流量、有效功率等参数的变化规律进行对比分析,并采用正交分析法分析二者综合作用下冷却风扇结构参数的最优值。选取优化后冷却风扇轮毂比为0.45、风扇叶片10片,采用风洞试验和发动机台架试验对比优化前后冷却风扇性能变化,并对仿真分析的准确性进行验证。结果可知,优化设计后冷却性能变化明显,仿真与试验误差在5%以内,研究方法和结论可以作为设计生产的参考依据。
【作者单位】: 安阳工学院机械工程学院;
【基金】:国家自然科学基金(51105002) 河南省教育厅科学技术研究重点项目(14A460022)
【分类号】:U464.138.4
【正文快照】: 1引言发动机冷却系统是保证发动机正常运行的重要系统,冷却风扇作为冷却系统的关键部件,其性能对冷却效果甚至发动机运行效果有重要影响。对其性能的研究主要通过采用冷却风洞的方法进行,但该方法的成本较高且周期比较长。文献[1]用低速风洞试验研究风扇叶片表面的空气流动,探
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,本文编号:1204309
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