基于TSPWM的车用交流感应电机控制器设计

发布时间：2017-11-21 11:14

  本文关键词：基于TSPWM的车用交流感应电机控制器设计

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【摘要】：针对低速电动车所用两电平逆变器共模电压(CMV)严重的问题,采用新型PWM调制方法 TSPWM(Tristate Space Pulse Width Modulation),结合英飞凌32位微控制芯片XMC4200,在不增加硬件成本的条件下,设计了一套共模电压明显减小的车用交流感应电机控制器。提出了基于基本电压矢量作用时间和三相PWM占空比的TSPWM新的实现方法。研究了TSPWM与XMC4200结合产生新型PWM信号的方法,同时利用Matlab/Simulink和Dave3分别自动生成控制算法和底层驱动代码,并装载到以XMC4200为核心的电机控制器中进行试验。试验表明,采用TSPWM控制的感应电机具有较小的共模电压,所设计的控制器实现简单,具有较好的控制性能。
【作者单位】： 山东理工大学;清华大学;北京乾勤科技发展有限公司;
【基金】：山东省自然科学基金项目(ZR2015EM054) 山东省重点研发计划项目(2015GGX105009)
【分类号】：TM346;U469.72
【正文快照】： 0引言由于高可靠性和低成本,交流感应电机(以下简称ACIM)成为电动车驱动电机应用最广泛的电机之一。成熟的矢量控制技术与先进的微控制器芯片的结合为感应电机的高性能控制提供了条件。低速电动车所用的电机控制器大多使用两电平逆变器。然而,在使用两电平逆变器对感应电机供

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本文编号：1210717