汽车燃油喷射系统用磁致伸缩驱动构件的建模与特性研究

发布时间：2017-11-21 11:37

  本文关键词：汽车燃油喷射系统用磁致伸缩驱动构件的建模与特性研究

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【摘要】：针对传统发动机喷射系统存在的非无级控制及喷射量难于精确最小化的问题,论文提出一种利用磁致伸缩致动器直接驱动喷嘴针控制燃油喷射过程的磁致伸缩喷射系统。通过调整磁致伸缩材料变形量以快速无级控制喷射器开合尺寸及喷射量。以基于多值函数算子现象学方法的磁滞理论为基础,结合对致动器系统的动力学特性分析,建立了包含磁滞损耗特性的位移模型。结果表明,模型可较准确描述磁致伸缩驱动构件的位移幅值及频率特性,位移预测平均相对误差约为5.6%;系统一阶谐振频率和位移峰值分别为380 Hz和50μm。研究结果为改善喷射系统性能提供一种新方法。
【作者单位】： 沈阳工业大学机械工程学院;华晨汽车工程研究院;
【基金】：国家自然科学基金项目(51305277) 教育部博士点科研基金项目(20132102120007) 中国博士后科学基金特别项目(2014T70261) 沈阳市科技计划项目(F15-199-1-14)
【分类号】：U464.136;TP212
【正文快照】： 喷油器是汽车燃油系统的重要组成部分,不但优化喷射系统性能缩短调整喷油时间,需加快发动向发动机缸体精确地提供雾化燃料,而且对降低燃机燃料排放核心技术的发展,对其结构进行改进。油消耗至关重要。传统喷油器多数为电磁吸力工作稀土超磁致伸缩材料GMM(Giant Magnetostric-，

本文编号：1210805