基于有限元方法的电动汽车无线充电耦合机构的磁屏蔽设计与分析

发布时间：2017-11-21 20:20

  本文关键词：基于有限元方法的电动汽车无线充电耦合机构的磁屏蔽设计与分析

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【摘要】：为降低电动汽车无线充电耦合机构工作时对非工作区域内电磁环境的影响,并提高耦合效率,对电动汽车无线充电过程中空间电磁能量约束问题设计了一套带有屏蔽的能量耦合机构,建立了其有限元模型,有限元计算和实验结果验证了该方法的可行性。实验结果表明,耦合机构外加铁氧体屏蔽后,传能区域内的磁场被约束在发射耦合机构与接收耦合机构之间,空间磁场均匀性增强,屏蔽层之外的磁场强度远小于未加屏蔽的耦合机构,降低了辐射损耗,同时加入屏蔽结构耦合机构的电感量增大,谐振频率降低。其在远距离、水平偏移等耦合性差的工作环境下能有效提高系统传输功率,且能减少电动汽车无线充电对外界的电磁干扰,增强无线充电系统工作的稳定性。
【作者单位】： 天津工业大学天津市电工电能新技术重点实验室;
【基金】：国家自然科学基金(51477117,51307120,51237005) 天津市自然科学基金青年项目(15JCQNJC01900) 天津市科技支撑计划重点项目(15ZCZDGX00980)资助
【分类号】：U469.72;TM910.6
【正文快照】： 0引言随着环境问题的恶化和石油资源的日益减少,电动汽车因具有绿色环保及无排放等特点得到了快速发展,并作为现代交通工具的代表受到全世界国家的关注[1,2]。目前电动汽车的主流充电方式采用插入式充电器[3],这种充电方式的缺点明显,比如充电器与汽车接触不良时可能会产生火

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前2条

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【共引文献】

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3 颜r噐，

本文编号：1212164