DP590钢的力学性能及在车身结构件的应用

发布时间：2017-11-22 11:27

  本文关键词：DP590钢的力学性能及在车身结构件的应用

  更多相关文章： 高强度钢 车身B柱 侧面碰撞 数值模拟 设计方法

【摘要】：为了研究高强度钢DP590的性能及在车身设计中的应用,基于微机控制电子万能试验机,对DP590的材料进行拉伸测试,结果显示材料的屈服强度达到486MPa,抗拉强度达到702MPa。通过建立侧面移动障碍壁碰撞模型,对汽车B柱进行侧面整车碰撞数值模拟,并分析了该成形件在碰撞中的抗撞击性能。重点研究了汽车B柱在碰撞模拟中的动态性能,并对碰撞过程中B柱的应力、塑性应变、速度及弯曲变形进行了详细分析,提出了对车身结构设计时,应整体分析其骨架布局,并对局部零部件的关键部位提出了布置吸能材料,以降低碰撞时产生的峰值应力。
【作者单位】： 重庆工商职业学院汽车工程学院;重庆工商职业学院机电工程学院;
【基金】：重庆市教育委员会科学技术研究项目(KJ1503906)
【分类号】：U463.82;U465.11
【正文快照】： 1引言在汽车车体要求轻量化及该工业的迅速发展,使得高强度钢这种材料在车身上的得到广泛应用。高强度钢板因其厚度薄、强度高的特点,是车身零部件广泛采用的材料,它可以最大限度降低车身的重量,在车身上广泛应用。在车身上主要是能够承载冲击的零部件,发生碰撞时能够起到减少

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本文编号：1214564