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多排行星齿轮动力耦合器的构型综合方法

发布时间:2017-11-22 18:08

  本文关键词:多排行星齿轮动力耦合器的构型综合方法


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【摘要】:根据行星齿轮机构的结构特点,提出了新三色拓扑图表示方法.将变胞机构的构态变换方法应用于混合动力汽车动力耦合器的构型综合,并将动力耦合器的多排行星齿轮机构的构型综合问题转化为行星齿轮机构邻接矩阵的运算问题.通过各阶段矩阵运算,将单排行星齿轮机构的邻接矩阵转换成多排行星齿轮的联合矩阵和邻接矩阵,进而得到多排行星齿轮机构的拓扑图和构型综合方案,为后续构型方案的同构判断提供数学模型.以双排和三排行星齿轮构型综合为例,得出多款行星齿轮拓扑构型方案,验证了上述方法的有效性,并采用模糊一致矩阵的优选方法得到几款适用于混合动力汽车动力耦合器的新型基础构型方案.
【作者单位】: 天津大学机构理论与装备设计教育部重点实验室;天津工业大学机械工程学院;
【基金】:国家科技支撑计划资助项目(2012BAF06B01) 教育部高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(2012003211003,2012003212003)
【分类号】:U469.7;U463.2
【正文快照】: 在电动汽车的续航能力、可靠性、动力、使用寿命等关键技术完全成熟之前,考虑到环保、能源等问题的迫切性,各国越来越重视混合动力汽车(hybridelectric vehicle,HEV)的研发与推广.动力耦合器是HEV传动系统的关键部件.如何高效、灵活地实现发动机动力和电动机动力的合成、分解

【参考文献】

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1 车延博;严英;谢辉;;混合动力客车远程编程系统的无线网络通信控制[J];天津大学学报;2009年07期

【共引文献】

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1 胡艳青;闫斌;杨林;;基于CCP协议的混合动力公交车远程优化系统研究[J];汽车技术;2015年07期

【二级参考文献】

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本文编号:1215570

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