单轴并联式混合动力汽车能量平衡控制策略

发布时间：2017-11-24 01:23

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【摘要】：针对混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle,HEV)的能量进行合理管理,能有效提高能量的利用率,减少有害废气的排放。针对单轴并联式混合动力汽车,在对能量平衡分析的基础上,以提高发动机效率和降低油耗为目标,采用电机来平衡发动机上的能量需求,从而控制发动机工作在高效区,并确定了发动机高效区的边界条件。然后,制定了能量平衡控制规则,进行了仿真对比分析。结果表明,与电辅助控制策略相比,能量平衡控制策略中HEV百公里油耗量降低了6.1%,发动机效率提高了8.1%,电机效率提高了10%。
【作者单位】： 河南科技大学信息工程学院;河南科技大学第一附属医院;河南省计量科学研究院;
【基金】：国家自然科学基金(61473115,51375145) 河南省科技创新人才杰出青年计划(144100510004) 河南省高校科技创新人才支持计划(13HASTIT038)
【分类号】：U469.7
【正文快照】： _ 是否同轴分为双轴并联式HEV和单轴并联式HEV,大多数1 U胃 并联HEV能量管理策略方面的研究均是针对双轴并联式并联式HEV(Hybrid Electric Vehicle)根据发动机与电机 HEV11—3]。吴剑w利用粒子群优化算法和工况识别系统分 别结合模糊控制理论制定能量管理策略,有效地降低了燃

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本文编号：1220534