汽车发动机导管孔的加工刀具改进研究

发布时间：2017-11-24 09:34

  本文关键词：汽车发动机导管孔的加工刀具改进研究

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【摘要】：通过对汽车发动机气缸盖导管孔的加工中MAPAL单刃枪铰刀在应用中存在导管孔直线度差、气门插不进的问题进行调研,并通过15°精加工部分刃口和75°粗加工部分刃口分别进行受力分析、再钝化处理并进行生产实践检验对比。最后发现MAPAL单刃枪铰刀进行15°精加工部分刃口钝化处理后,气门插不进的问题有所改善,但导管孔直线度差的问题没有改善;进行75°粗加工部分刃口钝化处理后,基本没有出现"上小下大"等气门弯曲情况发生,加工效果有了明显改善。
【作者单位】： 广西科技大学鹿山学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(51261311) 广西壮族自治区科技厅2012年开发项目(桂科攻12118015-7B) 广西壮族自治区教育厅新世纪教改项目(2013JGB451,2014JGB419) 广西科技大学鹿山学院大学生创新创业训练计划项目(201413639005)
【分类号】：U468.2
【正文快照】： 0引言发动机作为汽车的核心部件,发动机气缸盖的加工质量好坏则是实现发动机高性能的基础,特别是气缸盖气门座圈(阀座)和导管孔的加工精度的好坏将直接影响发动机的性能,因此行业对阀座工作锥面与导管孔的跳动、导管内孔与外圆的跳动规定了严格的公差:气缸盖阀座锥面跳动≤0.0

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本文编号：1221831