轮毂电机驱动型纯电动汽车能量转换系统仿真装置的研制

发布时间：2017-12-01 22:14

  本文关键词：轮毂电机驱动型纯电动汽车能量转换系统仿真装置的研制

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【摘要】：纯电动汽车因其真正的实现了“零排放”而成为各国政府,科研机构研究的重点,纯电动汽车的研发已成为汽车行业的热点。电机系统是纯电动汽车的核心系统,犹如内燃机中的发动机。轮毂电机因其传动链短、高效、结构紧凑等优点,在纯电动汽车的发展方向上有着广泛的应用前景。电动汽车可以部分或者全部的利用电能进行驱动,而电能可以通过其他形式的能量获得。汽车的制动能量进行回收利用,可以提高汽车能量的利用率,它也是当今电动汽车技术探索的热点问题。论文首先概述了国内外电动汽车技术的发展现状,对轮毂电机驱动型纯电动汽车驱动系统关键部件—电机及其控制技术进行了研究,以无刷直流电机为驱动电机,分析其控制原理和控制方法。其次,运用EMS软件系统对直流无刷控制器进行调制测试,可观察电机在不同设置条件的的工作过程;再次,对EMS软件进行创新,增加72V直流电通过电机控制器驱动三相电机的过程,制作模拟仿真电路,增加电机驱动时电动汽车能量转换仿真动态显示装置,真实模拟纯电动汽车在不同工作状态下能量转换的工作过程;最后,对制作成的仿真装置进行调制、演示、说明。通过仿真装置的模拟演示纯电动汽车在不同车速下进行不同强度的制动时,其能量回收的原理、路线,对比其回收能量的功率。模拟纯电动汽车分别在时速为45km/h、90km/h、120km/h的车速下进行制动时的能量回收功率分析轮毂电机在低、中、高强度制动时的能量回收状况,寻找电机控制策略及能量回收策略的不足,为轮毂电机的制动能量回收研究提供实验平台。
【学位授予单位】：华南理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U469.72

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