某油箱的耐久性试验箱体破裂原因分析及箱体结构的改进

发布时间：2017-12-10 20:32

  本文关键词：某油箱的耐久性试验箱体破裂原因分析及箱体结构的改进

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【摘要】：针对某燃油箱在振动耐久性试验中油箱共振引起下箱体的振幅过大和底部破裂的问题,对该油箱进行扫频激振试验分析,发现有半箱水时会降低油箱的阻尼振动频率。利用有限元软件Hypermesh对该油箱模型进行模态分析得到该油箱的固有频率并与扫频激振试验结果对比。提出了三种下箱体底部结构的设计方案来改变该油箱的固有频率,并对结构改进后的油箱进行扫频激振试验。结果表明,改进后的油箱的固有频率有所提高。
【作者单位】： 广西科技大学机械工程学院;广西科技大学工程训练中心;
【基金】：广西高等学校优秀人才资助计划项目(桂教人〔2011〕40号) 广西自然科学基金资助项目(2013GXNSFAA019319) 广西科技计划资助项目(桂科攻1348005-12) 广西重点实验室建设资助项目(13-051-38) 广西研究生教育创新计划资助项目(2013105940802M01)
【分类号】：U464.136.5
【正文快照】： 随着汽车行业的发展,汽车的安全性越来越重要,作为汽车上储存燃料的容器——燃油箱的安全性自然也就成了评价汽车安全性的一个重要指标[1]。2001年,在我国开始对燃油箱进行强制性检验[2,3]。某燃油箱在进行振动耐久性试验时,油箱下箱体出现破裂的情况,如图1所示。本文结合扫频，

本文编号：1275840