基于灵敏度分析的车门轻量化研究

发布时间：2017-12-11 18:14

  本文关键词：基于灵敏度分析的车门轻量化研究

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【摘要】：利用Hyperworks建立某车型车门的有限元模型,对车门固有频率、下沉刚度进行求解,并通过模态试验验证了有限元模型的有效性。为了提高结构优化效率,采用灵敏度分析方法确定对车门质量、下沉刚度和一阶固有频率敏感的部件。然后,以质量和下沉刚度为设计目标,一阶固有频率为约束条件对车门相应部件厚度尺寸进行多目标优化设计。计算结果显示,优化后的车门质量下降明显,下沉刚度有所提高,且一阶固有频率基本保持不变,实现了结构的轻量化目标。
【作者单位】： 广西科技大学汽车与交通学院广西汽车零部件与整车技术重点实验室;
【分类号】：U463.834
【正文快照】： 随着环境污染的日益严重,温室效应的不断加剧,节能减排越来越成为汽车领域不可推脱的责任。研究表明,汽车每减少100 kg,可节省燃油0.3~0.5 L/(100 km),可减少二氧化碳排放8~11 g/(100 km)[1]。汽车轻量化是当前汽车降低消耗、减少排放的最有效措施之一。车门是由结构形状复杂

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本文编号：1279441