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纯电动车车用复合储能装置控制策略及参数优化

发布时间:2017-12-12 12:36

  本文关键词:纯电动车车用复合储能装置控制策略及参数优化


  更多相关文章: 超级电容 复合储能装置 控制策略 优化


【摘要】:为解决目前纯电动车动力电池比功率不足的缺陷,对纯电动车的储能装置进行了研究。根据复合储能装置的特点和目的,制定了复合储能装置的工作模式,提出了基于速度与电流约束的模糊控制策略。为了进一步提高整车性能并降低蓄电池的输出电流,对复合储能装置的关键参数进行了线性优化,仿真结果表明:加装复合储能装置的纯电动车的加速时间缩短了12%,制动能量回收效率提高了39%,百公里耗电量减少了8.55%,并显著降低了蓄电池的输出电流,有效延长了蓄电池使用寿命和整车的续驶里程。
【作者单位】: 重庆大学机械传动国家重点实验室;
【基金】:重庆市自然科学基金资助项目(CSTC2015JCYJA60005)~~
【分类号】:U469.72
【正文快照】: 纯电动车是新能源汽车的发展方向之一,但动力电池的性能不足成为阻碍纯电动车市场化进程的重要原因[1-2]。利用超级电容比功率大、效率高及可大电流充放电等优点,引入超级电容组成的复合储能装置,有效弥补了动力电池比功率小、大电流充放电能力弱、使用循环寿命有限等缺点。目

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本文编号:1282542

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