SUV车身NVH特性频率响应分析

发布时间：2017-12-16 22:00

  本文关键词：SUV车身NVH特性频率响应分析

  更多相关文章： SUV 频率响应 振动灵敏度 声学灵敏度

【摘要】：车身NVH特性是影响乘坐舒适性的关键.基于振动声学理论,利用频率响应法,分析车身的振动灵敏度和声学灵敏度,对比车内空间增加20mm前后声学模态和噪声传递函数.通过分析研究,获取了振动和噪声响应峰值较高的连接点,得到优化前后的模态频率、振型基本一致,优化后部分连接点声压值更优.分析结果表明:后悬架弹簧左支座振动灵敏度,排气悬挂-2声学灵敏度较高;车内增加20mm的方案可行.为SUV车身NVH特性研究及车身结构设计优化提供了重要依据.
【作者单位】： 青岛黄海学院交通与船舶工程学院;
【基金】：校企合作项目
【分类号】：U463.82
【正文快照】： 0引言随着汽车技术不断发展,人们对汽车舒适性的要求越来越高.在影响汽车舒适性的因素中,振动和噪声是非常重要的两方面,噪声源于振动,二者紧密联系,即所谓的NVH.研究汽车的NVH特性,首先需要了解振动和噪声的产生及传递,车内结构噪声是振动源与传递路径综合的结果,即激励与传

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