汽车前指梁多工步成形模拟及试验研究

发布时间：2017-12-17 04:03

  本文关键词：汽车前指梁多工步成形模拟及试验研究

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【摘要】：基于有限元分析软件eta/DYNAFORM,对汽车前指梁的弯曲成形、预成形及内高压成形工艺过程进行了数值模拟。在弯曲成形工步中,研究了管坯各个弯曲位置在相同弯曲半径、不同弯曲角度下的壁厚分布;在预成形工步中主要分析了预制坯形状对前指梁内高压成形的影响;在内高压成形工步中,研究了优化后的预制坯形状对最终成形零件成形缺陷的影响。基于有限元模拟结果,分别进行了弯曲成形、预成形和内高压成形试验。研究结果表明:预制坯形状是决定前指梁内高压能否顺利成形的重要因素;通过改变预成形模具的结构形式,可以得到合理的预制坯形状,避免内高压成形过程中缺陷的产生。实际成形试验结果与数值模拟结果基本一致。
【作者单位】： 哈尔滨奔马科技有限公司;南京航空航天大学材料科学与技术学院;无锡圣唐液压成型精密钢管有限公司;
【分类号】：U466
【正文快照】： (3.无锡圣唐液压成型精密钢管有限公司,无锡214153)任建军1,2马福业2郭群2唐刘杰3葛鑫1引言汽车轻量化是指在不影响消费者安全要求与乘坐舒适性的前提下,采取措施减轻汽车自身的重量[1]。资料显示,汽车每减重100kg,每百公里能够减少耗油量0.6L,同时尾气的排放量也会减少[2]。，

本文编号：1298635