基于遗传算法的汽车磁流变减振器多目标优化

发布时间：2017-12-24 08:32

  本文关键词：基于遗传算法的汽车磁流变减振器多目标优化　出处：《汽车工程》2016年07期 　论文类型：期刊论文

  更多相关文章： 磁流变减振器 带精英策略的非支配排序遗传算法 多目标优化

【摘要】：为满足汽车半主动悬架系统的功能需求,宜设计具有大阻尼力调节范围、低能耗、响应迅速的磁流变减振器。本文中分别以磁流变减振器线圈耗能功率和响应时间为目标函数,以输出阻尼力和磁流变减振器阻尼通道处磁感应强度为约束条件,建立了磁流变减振器多目标优化模型,采用带精英策略的非支配排序遗传算法,获得了磁流变减振器多目标优化的最优Pareto解集。结果表明:多目标优化不仅能满足阻尼力可调范围的工程需求,且线圈功率损耗大大减小,响应时间明显缩短,为汽车磁流变减振器的结构优化提供了有效方法。。
【作者单位】： 重庆大学汽车工程学院机械传动国家重点实验室;汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室;长安汽车工程研究总院;
【基金】：汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室开放基金(NVHSKL-201405) 国家自然科学基金(51275541)资助
【分类号】：U463.335.1
【正文快照】： 前言磁流变液体作为一种典型智能材料,一直倍受关注并在诸多工程领域得以应用,例如建筑、汽车、船舶等,具体应用有汽车的减振器[1]、离合器[2]和制动器[3],桥梁等建筑结构的阻尼器[4],动力装置隔振器[5]和传感器[6]等。磁流变减振器由于其响应频率高、阻尼变化范围大、工作电

【相似文献】

相关期刊论文 前10条

1 许永兴,曹民;磁流变减振器优化的设计计算[J];上海交通大学学报;2004年08期

2 孙景工;任旭东;高振海;牛福;段德光;;一种应用于救护车辆的磁流变减振器的实验研究[J];机床与液压;2007年03期

3 刘韶庆;周孔亢;袁善发;姚斌;贾永枢;;单筒磁流变减振器散热性能研究[J];拖拉机与农用运输车;2008年02期

4 陈杰平;陈无畏;祝辉;朱茂飞;;单出杆汽车磁流变减振器设计与试验[J];农业机械学报;2009年03期

5 段敏;蒋东升;王庚封;;基于混合工作模式的磁流变减振器工作性能仿真[J];辽宁工业大学学报(自然科学版);2012年01期

6 邹明森;凌丽;;汽车磁流变减振器的特性研究[J];科技风;2012年04期

7 郝泉成;于洪路;关铁鹰;;汽车磁流变减振器的静动态特性分析[J];长春工程学院学报(自然科学版);2013年01期

8 闫占辉;关铁鹰;;汽车磁流变减振器的静动态特性分析(英文)[J];机床与液压;2013年06期

9 张登友;唐锐;杨百炼;唐龙;罗顺安;张平;赵光明;;车辆磁流变减振器温度特性的试验研究[J];客车技术与研究;2013年03期

10 廖昌荣,余淼,杨建春,陈伟民,黄尚廉;汽车磁流变减振器设计中值得注意的若干技术问题[J];汽车技术;2001年05期

相关会议论文 前3条

1 熊超;吕建刚;张进秋;李勇;;履带车辆磁流变减振器阻尼特性理论及实验研究[A];第十一届全国结构工程学术会议论文集第Ⅰ卷[C];2002年

2 张思才;徐友钜;廖昌荣;;微型汽车悬架系统磁流变减振器研究[A];四川省振动工程学会2002年学术会议论文集[C];2002年

3 张进秋;欧进萍;熊超;吕建刚;;半主动悬挂系统磁流变减振器动力性能试验[A];第八届全国振动理论及应用学术会议论文集摘要[C];2003年

相关博士学位论文 前4条

1 刘韶庆;磁流变可调阻尼减振器的特性研究[D];江苏大学;2007年

2 陈杰平;基于磁流变减振器的汽车半主动悬架设计与控制研究[D];合肥工业大学;2010年

3 杨小卫;磁流变减振器磁路分析及磁流变半主动悬架控制策略研究[D];江苏大学;2007年

4 王剑锋;磁流变减振器结构优化及半主动悬架控制策略研究[D];吉林大学;2015年

相关硕士学位论文 前10条

1 孙鸿;磁流变减振器设计及控制系统仿真[D];吉林大学;2006年

2 王戡;集成永磁直线发电机的汽车自供电磁流变减振器研究[D];重庆大学;2013年

3 钟银辉;汽车磁流变减振器的分析与设计[D];重庆工学院;2008年

4 姜成林;集成相对速度自传感磁流变减振器结构设计与优化[D];重庆大学;2013年

5 郑福淼;泵式磁流变减振器设计及其在汽车中的仿真应用[D];吉林大学;2014年

6 李川;磁流变减振器的时滞与控制[D];重庆大学;2010年

7 向洋;基于多领域联合仿真的磁流变减振器设计[D];电子科技大学;2013年

8 诸葛平;非道路车辆驾驶员座椅磁流变减振器研究[D];南京农业大学;2012年

9 何浩;车辆悬架智能减振结构的设计及试验研究[D];湘潭大学;2014年

10 苏海华;汽车半主动悬架磁流变减振器力学模型的研究[D];辽宁工业大学;2011年

，

本文编号：1327610