基于多组混合元模型方法的汽车轻量化设计

发布时间：2017-12-24 16:34

  本文关键词：基于多组混合元模型方法的汽车轻量化设计　出处：《中国机械工程》2016年14期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：针对工程中复杂耗时的黑匣子问题,提出一种基于多组混合元模型的全局最优化方法。该方法同时应用三组元模型进行搜索,每组都包含克里金、二阶多项式及径向基函数的元模型。应用该优化方法对某车型的后车架进行轻量化设计后,后车架子系统的质量减少7.2kg,并提高了该子系统的刚度。研究结果表明,与HAM法相比,新方法在搜索效率和精度上都有显著提高。
【作者单位】： 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室;
【基金】：国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2010CB328005) 国家自然科学资助项目(51505138) 湖南大学青年教师成长计划资助项目
【分类号】：U462.2
【正文快照】： 0引言近些年来,汽车轻量化被认为是解决大气污染、缓解能源危机、降低汽车企业成本的重要手段。已有研究表明,汽车每减轻10%,可节省燃油6%~8%[1-2],提高燃油效率5.5%[3],降低排放4%[4]。而且,根据经验,如果材料不变,汽车车身每减重1kg,每辆车大约可节省10元的成本。目前,汽车

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本文编号：1329142