有限变形下一种橡胶多轴疲劳损伤参量的计算

发布时间：2017-12-30 12:35

  本文关键词：有限变形下一种橡胶多轴疲劳损伤参量的计算　出处：《机械设计与制造》2016年05期 　论文类型：期刊论文

  更多相关文章： 橡胶多轴疲劳 损伤参量 开裂能密度 计算

【摘要】：橡胶材料因其良好的弹性、可塑性等特点广泛应用于汽车工业中,橡胶部件的疲劳破坏是常见的重要问题之一。橡胶部件实际服役工况多为多轴疲劳载荷,研究橡胶材料多轴疲劳寿命的预测方法很有必要。开裂能密度(Cracking energy density,CED)参量不仅能表征疲劳损伤,还具有预测破坏方位面的特点。基于CED的定义式推导该参量适用于有限变形的一般表达式,并得出了当采用Ogden和Mooney-Rivlin超弹性本构模型时计算该损伤参量的有效方法。为了验证该计算方法的正确性,基于单轴和多轴疲劳试验数据,对比了CED和其他损伤参量与橡胶疲劳寿命的相关性。结果表明:相比应变能密度(Strain energy density,SED)和最大主伸长率,CED能更好地将单轴疲劳寿命和多轴疲劳寿命统一起来。
[Abstract]:......
【作者单位】： 广东技术师范学院汽车学院;华南理工大学机械与汽车工程学院;
【基金】：广东省自然科学基金项目(2014A030310125) 中国博士后科学基金(2015M572305)
【分类号】：U463;TQ330.1
【正文快照】： 1引言橡胶材料因其良好的弹性、可塑性、隔水隔气、抗拉和耐磨等特点,广泛应用于汽车工业中。汽车上典型的橡胶部件有:发动机悬置、轮胎、悬架衬套、发动机附件传动带、排气管吊耳等[1]。橡胶部件在其服役环境下所受载荷多为波动载荷,其疲劳破坏是频繁发生的重要问题[2-4]。随

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本文编号：1354979