基于图像识别技术的减振器示功图能量标定方法

发布时间：2018-01-02 07:28

本文关键词：基于图像识别技术的减振器示功图能量标定方法　出处：《液压与气动》2016年06期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：为了完善汽车悬架减振器的性能评价方法,并判断减振器畸变及检验其能量吸收效能,首先建立了汽车悬架减振器在复原与压缩行程的数学模型,基于减振器数学模型建立了其示功图的面积数学模型;将计算机图像处理与图像识别技术应用于减振器示功图面积的求解与标定,通过使用Lab VIEW平台计算求解减振器吸收能量,定量分析出减振器示功图面积与所吸收能量的关系,为减振器的性能检测提供新的评价方法及量化标准。
[Abstract]:In order to improve the performance evaluation method for automotive suspension shock absorber, shock absorber and judge the distortion and inspection of its energy absorption efficiency, first established the mathematical model of automobile suspension shock absorber in restoration and compression stroke, the mathematical model of the indicator diagram area establishment damper based on the mathematical model; computer image processing and image recognition technology in the shock absorber solution area diagram and calibration, through the use of Lab VIEW platform to calculate the shock absorber to absorb energy, quantitative analysis of relationship between damper dynagraph area and absorbed energy, provide evaluation methods and new quantitative criteria for performance test of shock absorber.

【作者单位】：辽宁工业大学汽车与交通工程学院;
【分类号】：TP391.41;U463.335.1
【正文快照】： 引言汽车悬架减振器作为车辆悬架的最重要的阻尼元件之一,与弹簧并联于车轮与车身之间,来衰减汽车行驶中车身的振动[1]。现阶段减振器生产加工过程中,人们大多根据示功曲线上最大、最小阻尼力数值及其力值变化范围来检验产品是否合格,但减振器在复原、压缩行程中所测试的多数

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