汽车尾灯覆盖件检具装夹方案的有限元分析

发布时间：2018-01-02 19:03

  本文关键词：汽车尾灯覆盖件检具装夹方案的有限元分析　出处：《机械设计与制造》2016年10期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：汽车覆盖件是刚性较差的冲压件,在对它进行检测时,装夹方案对检测质量有着至关重要的影响。该文章以减小覆盖件检测部位的最大形变量为目标,对尾灯总成这一典型覆盖件的其三种装夹方案进行了分析。在"N-2-1"定位原理以及夹具优化设计的基础上,采用UG软件中结构分析功能进行有限元分析,计算出一定装夹力作用下被检测部位在不同装夹方案下的形变量,通过比较形变的大小得出一种优化的检具装夹方案,并有效的验证了该方案的可行性。
[Abstract]:Automobile panel is a kind of stamping parts with poor rigidity. The clamping scheme plays an important role in the testing quality. The aim of this paper is to reduce the maximum deformation of the detecting parts of the panels. The three clamping schemes of taillight assembly, a typical panel, are analyzed. Based on the principle of "N-2-1" positioning and the optimum design of fixture. The finite element analysis is carried out by using the function of structure analysis in UG software, and the shape variables of the detected parts under different clamping schemes are calculated under a certain clamping force. By comparing the deformation size, an optimized clamping scheme is obtained, and the feasibility of the scheme is verified effectively.
【作者单位】： 江苏大学机械工程学院智能机器人研究所;
【基金】：国家自然科学基金(50905077)
【分类号】：U468.2
【正文快照】： 1引言冲压工艺以其高生产率和材料利用率广泛应用于汽车、飞机及各种家用电器制造业。汽车覆盖件是目前工业中应该用最广泛的冲压件,它的检测是影响车身总成的重要因素之一。据美国汽车工业的统计数据表明,汽车覆盖件的检测误差大约50%来源于检具装夹的定位误差,因此如何有效

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本文编号：1370514