综合传动装置换挡阀结构参数优化

发布时间：2018-01-02 18:35

  本文关键词：综合传动装置换挡阀结构参数优化　出处：《兵工学报》2016年04期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：为提高综合传动装置换挡阀的动态响应特性,对电液换挡控制回路中的换挡阀进行压力、流量特性分析,基于AMESim软件建立其动力学仿真模型。针对换挡阀阀芯直径、弹簧刚度和换挡阀阀口遮盖量这3个关键参数对换挡阀动态响应特性的影响进行了仿真分析。采用遗传算法,对影响换挡阀动态响应特性的结构参数包括弹簧刚度和阀口遮盖量进行优化。通过仿真模型和测试试验结果对比,证明经过优化后换挡阀的动态响应特性得到了改善,验证了此方法的可行性。
[Abstract]:In order to improve the dynamic response characteristics of integrated transmission shift valve, electro-hydraulic shift to shift control valve in the loop pressure, flow characteristics analysis, the AMESim software to establish a dynamic simulation model for the shift. Based on the valve spool diameter, spring stiffness and the shift valve cover the 3 key parameters of shift response characteristics the effect of valve dynamic simulation analysis is carried out. By using the genetic algorithm, the effect of dynamic response characteristics of the shift valve structure parameters were optimized including spring stiffness and the valve cover. The simulation model and test the results prove that after optimization of dynamic shift valve response characteristics have been improved, proved the feasibility of this method.

【作者单位】： 北京理工大学机械与车辆学院;中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室;
【分类号】：U463.2
【正文快照】： 0引言对于采用离合器换挡的综合传动装置,换挡离合器压力的快速响应和精确控制对换挡品质的改善至关重要,而电液换挡控制回路接收电控单元发出的控制指令,对换挡离合器的压力进行直接控制完成换挡操作。因此,针对换挡品质控制的需求,对电液换挡控制回路进行特性分析和性能优化

【参考文献】

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本文编号：1370440